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據克羅地亞媒體報道，近日，克總理米蘭諾維奇否認了政府將放棄公路經營權貨幣化計劃（以下簡稱計劃）的傳言�？丝偫硗嘎�，如不能償還國有公路公司（Hrvatska autocesta）40億歐元債務，25年后債務將增長到80億歐元�？酥饕�養老基金均對此計劃感興趣，很多反對公路經營權貨幣化計劃的人士并不知道他們在損害自己的利益。

    克海洋、交通和基礎設施部長東契奇認為，反對者實際是一種民粹主義者。歐盟委員會將不會同意克政府為國有公路公司提供任何擔保。如果計劃擱淺，政府將被迫開征0.4庫納/升的燃油稅。據其介紹，目前5家銀團有意投標。他們分別是高盛（法國萬喜，克羅地亞Allianz 、Erste blue和PBZCO養老基金參與），澳大利亞麥格理基金（克羅地亞Raiffeisen養老基金參與），意大利的Atlantia公司，西班牙的Cintra公司，奧地利的Strabag銀團。其中2家銀團均有克養老基金參與。他同時強調，如果對計劃感興趣銀團的報價不能很好滿足克國家利益，政府將放棄該計劃。

克羅地亞反對黨民主聯盟（HDZ）主席卡拉馬科明確反對該計劃。他認為，政府實際上是想彌補預算窟窿，況且現在的賣價只有實際價值的1/15。

在執政黨中也出現了反對聲音，濱海和山區省長、社會民主黨副主席科馬迪納（Komadina）稱其一生都在反對出售國家資產。

克總統約西波維奇在被媒體問及對計劃的看法時稱，他仍需進一步了解計劃的相關信息，政府應該更多披露計劃目的和預期結果。

媒體評論稱，克政府改革和削減開支勢在必行。否則，國家必將陷入破產的深淵。執政黨、反對黨和工會等都不愿意看到這種結局。但很遺憾，他們都有一種討好民眾的傾向，在削減30億歐元的財政赤字方面保持沉默。